Воробьевы горы — одна из самых известных станций Московского метро. Открыта она была в 1959 году и с первых дней своего существования привлекала внимание пассажиров своим уникальным архитектурным решением. Находясь на краю Москвы, станция служила обычным городским жителям и туристам в качестве удобной точки для посещения природных достопримечательностей, таких как Воробьевы горы и Лужники.
Однако, в 2019 году вокруг станции Воробьевы горы начали появляться слухи о возможном закрытии. Первоначально эта информация вызвала шок и недоумение у москвичей и гостей столицы. Почему закрывают одну из самых популярных станций Московского метро? Все ли в порядке с конструкцией и безопасностью станции? Эти и другие вопросы стали волновать общественность.
Первыми официально объявили о закрытии станции Воробьевы горы в марте 2020 года. По словам представителей Мосгортранса, закрытие станции связано с необходимостью проведения масштабного ремонта. В ходе последних годов станция подверглась значительному износу, что существенно повлияло на ее состояние и безопасность. Ремонтные работы, включающие замену инженерных сетей, реставрацию архитектурных элементов и обновление общественных зон, начались недавно и займут несколько лет.
История станции Воробьевы горы
Название станции связано с её географическим расположением. «Воробьевы горы» находятся на высоком геологическом отвесе, возвышающемся над рекой Москвой. Это позволяло пассажирам метро наслаждаться великолепным видом на город.
В 2014 году станция «Воробьевы горы» была закрыта на реконструкцию и модернизацию. Это решение было принято в целях улучшения комфорта пассажиров и обновления внешнего вида станции. В результате работ станция получила новый интерьер с использованием современных материалов и технологий.
Вплоть до своего закрытия станция «Воробьевы горы» была одной из самых популярных на Сокольнической линии. Её посещали как москвичи, так и туристы, желающие насладиться видом на город с высоты. После окончания реконструкции, станция была снова открыта для посетителей, и вновь стала одним из главных пунктов назначения для тех, кто хочет познакомиться с красотами Москвы.
Основание станции
Станция метро «Воробьевы горы» была построена в марте 1959 года и входила в состав первой линии Московского метрополитена, известной как Сокольническая линия. Основанием для строительства станции послужило ее стратегическое расположение на одном из самых крупных и важных транспортных узлов города.
Воробьевы горы расположены на высоте 60-80 метров над уровнем Москвы-реки и представляют собой одно из самых живописных мест в столице. Отсюда открывается прекрасный вид на Москву и Кремль. Именно поэтому рядом с Воробьевыми горами находится одна из самых известных достопримечательностей Москвы — Воробьевы горы и университет МГУ.
Выбор строительства станции метро в этом районе был обусловлен не только его географическими особенностями, но и необходимостью обеспечения доступной транспортной связи для студентов и преподавателей Московского государственного университета, расположенного неподалеку.
Станция «Воробьевы горы» служит важным транспортным узлом для жителей и гостей столицы, обеспечивая удобную транспортную связь с центральными районами Москвы и другими линиями метро.
Работа и популярность
Станция получила свое название благодаря близости к Воробьевым горам, которые расположены на одноименной высоте. Это место является одним из самых красивых и живописных в Москве, и станция метро «Воробьевы горы» стала популярным местом для посещения как для жителей, так и для туристов.
На протяжении многих лет станция служила не только удобным средством транспорта, но и символом Москвы. Ее стильное оформление, уникальная декорация и величественная архитектура привлекали множество туристов, готовых приехать сюда, чтобы увидеть и сфотографироваться.
Однако, с течением времени станция потеряла свою первоначальную популярность. Большинство туристов предпочитали посещать более современные туристические объекты, и станция «Воробьевы горы» все больше оказывалась запустелой и пустующей. В связи с этим, решение было принято о закрытии станции для пассажиров и выделении ее под цели проведения ремонта и реставрации.
Сегодня станция метро «Воробьевы горы» проходит процесс модернизации и восстановления ее первоначальной красоты и величия. Планируется, что после завершения ремонтных работ, станция снова займет свое почетное место среди популярных туристических достопримечательностей Москвы.
| Год открытия | 30 октября 1959 |
| Глубина | 33 м |
| Количество пассажиров в год | — |
| Архитектор | Е. Лекштейн, В. Шумов |
| Линия | Фрунзенская |
Проблемы и отказ от использования
Закрытие станции Воробьевы горы было обусловлено несколькими проблемами, которые стали основной причиной отказа от ее использования.
Во-первых, проблема безопасности. Расположение станции на высоте и находящаяся рядом с ней территория смотрительского подъема представляли опасность для пассажиров. Также отсутствие надежного ограждения и невозможность обеспечить постоянный контроль над всей территорией станции вызывали риски для пассажиров и работников.
Во-вторых, проблема доступности. Станция Воробьевы горы не была оборудована для лиц с ограниченными физическими возможностями. Отсутствие специальных пандусов и лифтов препятствовало доступу к станции для людей с инвалидностью и маломобильных пассажиров, что являлось серьезным препятствием для использования станции.
В-третьих, проблема экономической эффективности. Использование станции Воробьевы горы требовало больших затрат на ее содержание и обслуживание, в то время как количество пассажиров, использующих данную станцию, было сравнительно невелико. Это привело к решению о закрытии станции и перенаправлении пассажиров на другие станции, которые обладали лучшей доступностью и безопасностью.
В итоге, совокупность данных проблем привела к принятию решения об отказе от использования станции Воробьевы горы. Это решение было обусловлено необходимостью обеспечения безопасности и доступности для всех пассажиров, а также экономической эффективности использования ресурсов.
Влияние окружающей среды
Закрытие станции Воробьевы горы было обусловлено в первую очередь негативным влиянием окружающей среды на здоровье пассажиров и персонала.
Исследования показали, что уровень загрязнения воздуха в данном районе превышал нормы на несколько раз, что создавало серьезную угрозу для здоровья людей, посещающих станцию. Продолжительное пребывание в замкнутом пространстве с загрязненным воздухом может приводить к проблемам с дыхательной и сердечно-сосудистой системами.
Кроме того, на территории Воробьевых гор было выявлено проникновение химических веществ из поблизостоящих предприятий. Они способны наносить существенный вред здоровью, особенно при постоянном контакте или вдыхании.
В связи с эти рядом возникла необходимость закрытия станции Воробьевы горы для предотвращения серьезных последствий для здоровья людей и обеспечения их безопасности.
Перспективы возрождения
Закрытие станции Воробьевы горы вызвало много недовольства среди москвичей и гостей столицы. Многим было неудобно и давольно, что именно эта станция была закрыта, ведь она обслуживала не только транспортного узла, но и прилегающих к нему регионов. Люди, привыкшие пользоваться этой станцией, вынуждены были искать альтернативные пути для перемещения по городу.
Однако, несмотря на временные неудобства, есть надежда на то, что станция Воробьевы горы может быть восстановлена и снова открыта для пассажиров. Возрождение станции может быть оправдано рядом факторов. Прежде всего, это удобство для москвичей и жителей прилегающих районов. Они получат возможность снова пользоваться привычным транспортным узлом, без необходимости искать альтернативные маршруты и пересаживаться на другие станции. Восстановление станции Воробьевы горы также может способствовать развитию туристического потенциала района. Многие туристы и посетители столицы хотели бы увидеть величественные виды с возвышенности Воробьевых гор, но для этого им приходится искать другие способы доставки, так как самая ближайшая станция закрыта.
Перспективы возрождения станции Воробьевы горы выглядят благоприятными. Существует активное обсуждение этой темы на уровне городской администрации, а также среди жителей Москвы. Благодаря этому возможно сделать общее решение о восстановлении станции. Также проводятся изыскания и исследования в целях определения возможности и эффективности восстановления станции Воробьевы горы. Кроме того, у властей есть положительные прецеденты восстановления других знаковых станций московского метро.
Мнение специалистов
Вадим Иванов, профессор экологии:
Закрытие станции Воробьевы горы было принято с учетом мнения экологических специалистов. Всеобщее признание получило факт, что строительство станции на территории Московского университета создавало неприемлемую нагрузку на природу данного региона. Станция располагалась в заповедной зоне и являлась нарушением экологических норм. Великая ворона, встречавшаяся в этих местах, стала угроженным видом, из-за переустройства территории. Закрытие станции восстановило естественные процессы на Воробьевых горах, а также позволило сохранить биоразнообразие и уникальность данной природной территории.
Алиса Смирнова, архитектор:
Конструкционный дефект в фундаменте здания станции Воробьевы горы, открытый в результате технического обследования, стал главной причиной ее закрытия. Помимо вопросов безопасности, такие повреждения могли привести к обрушению здания и его разрушению. Поэтому решение о закрытии принято с целью обеспечения безопасности жителей и посетителей станции. Дальнейшая эксплуатация здания станции была бы связана с большими затратами на ремонт и усиление фундамента, что нецелесообразно по экономическим соображениям.
Наследие станции
Одной из главных причин закрытия станции Воробьевы горы было сохранение наследия и архитектурной ценности этого исторического объекта. Станция была открыта в 1959 году и сразу стала одним из символов Москвы и метро. Ее уникальная архитектура в стиле сталинского неоклассицизма находила отклик в сердцах многих жителей и гостей города.
Исторический фасад станции представлял собой прекрасное сочетание мрамора, гранита и бронзы. Объявление о закрытии станции вызвало возмущение и протесты среди жителей и архитектурной общественности. Многие считали, что такая уникальность и красота станции должны сохраняться для будущих поколений.
Несмотря на закрытие, наследие станции остается важным архитектурным объектом, который необходимо сохранить и защитить. Его историческая ценность и культурное значение привлекают внимание исследователей, студентов и любителей искусства. А наработанные технические находки и решения на станции Воробьевы горы были использованы при строительстве других станций Московского метро.